Womit kann ich Ihnen behilflich sein?
Mein Name ist Oscar Jansen und ich möchte Ihnen etwas über mich und die Smart Aviation Gruppe Europe erzählen.
Mein Hintergrund ist Technik. Ich bin Elektroingenieur (Master of Science) und habe mich während meines Studiums an der Technischen Universität Delft auf Digitaltechnik und Computerarchitektur spezialisiert.
Ich habe über 40 Jahre Programmiererfahrung mit kleinen und großen Systemen, mit technische systemen und ERP systemen. Meine leidenschaft ist Low-Code-Entwicklung. Damit kann man mit einem kleinen Team große Projekte realisieren, bei denen Übersicht und Wartbarkeit wichtige Eigenschaften sind.
Ich bin seit 1988 Unternehmer. Derzeit bin ich selbstständiger IT-Managementberater für Projekte und Problemstellungen aller Art. Mein Netzwerk hat mich schon oft mit der Luftfahrt verbunden. Ich habe ein Buchungsprogramm für Flugschulen entwickelt und in dieser Zeit habe ich 20 Stunden Flugunterricht bekommen. Vor 5 Jahren wurde ich CTO (Chief Technology Officer) eines in Gründung befindlichen Luftfahrt-unternehmung. Der Hauptmarkt des Unternehmens ist der regionale Luftverkehr in Deutschland. Deswegen habe ich angefangen zu recherchieren, wie die Automatisierung in der Luftfahrt in Deutschland voranschreitet. Einerseits möchte dieses Fluggesellschaft so viele Geschäftsprozesse wie möglich automatisieren, andererseits ist sie durch die verfügbaren Informationen begrenzt. Dies veranlasste mich, die Flughafen-IT weiter zu untersuchen. Ich habe das teilweise mit meinem Low-Code-Partner Usoft gemacht. Sie haben Software für die Flughäfen Amsterdam und Eindhoven entwickelt. Mein Fazit: Können wir nicht mehr für die Flughäfen in Deutschland tun?
Meine Position als CTO ist beendet und auf meiner Suche nach Lösungen bin ich auf NAIS gestoßen. Sie haben in den vergangenen 20 Jahren eigentlich alles entwickelt, was ein Flughafen braucht. Oberste Leitlinie ist die Optimierung durch Integration. Das ist auch meine Geschäftserfahrung: Viele Unternehmen nutzen viele verschiedene Systeme für unterschiedliche Aufgaben. Diese Systeme sind oft schlecht miteinander verbunden. Integration führt schnell zu mehr Effizienz und Kostensenkung. NAIS hat viele praktische Beispiele dafür, wie die Integration zu einer besseren Vorhersehbarkeit von Flughafenprozessen führt und wie eine Kostensenkung erreicht wird.
Als Privatkunde habe ich auch Erfahrung mit dem Fliegen. Sie sind nicht überwältigend positiv. Ein wichtiger Aspekt unserer Initiative zur Gründung einer neuen Fluggesellschaft ist es, das Fliegen für die Verbraucher attraktiver zu machen. Dies kann durch bahnbrechende Automatisierung und die Bereitstellung zusätzlicher Dienste erreicht werden, um die Vorhersehbarkeit von Reisen zu verbessern und den Verbraucherkomfort zu erhöhen. Dies erfordert in fast allen Fällen den Zugriff auf die IT-Systeme des Flughafens und der Fluggesellschaft. Unsere Mission, den Luftverkehr für den Passagier so optimal wie möglich zu gestalten, betrifft jedoch nicht nur die IT und erfordert einen breiteren Ansatz.
Während meiner Zeit als CTO der zu gründenden Airline habe ich das Institut kennen gelernt. Ich habe um ihre Unterstützung gebeten, um diese Mission zu verwirklichen. Wir haben den Grundstein für die Smart Aviation Group gelegt, mit der wir unsere Mitglieder dabei unterstützen wollen, ihre Ziele zu erreichen. Als Gruppe haben wir viel mehr Möglichkeiten, die aktuell in der Luftfahrt relevanten Pain Points anzusprechen, die Freude am Reisen zu steigern und auch unsere Umwelt zu berücksichtigen.